2017日本中部、北陸地區、關西背包遊尾聲

早上匆匆遊覽完酒店附近的梅小路公園, 返回酒店, 負上重重的背囊, 走往京都火車站, 很順利搭乘了早上10:30班次的特急 HARUKA 19號, 列車沿途停靠了新大阪和天王寺兩個我們熟悉的車站, 於早上 11:50 抵達關西國際機場, 這時才第一次感受到歸心似箭的心情。

我們是搭乘香港快運航空, 航班 UO687, 14:35起飛, 在關西國際機場1號客運大樓登機。按標示往1號客運大樓國際線的方向走。

接著乘電梯往 4F 國際線離境大堂辦理登機手續。

在4F 國際線離境大堂很容易便找到了香港快運航空的櫃檯, 已經有很多旅客在排隊等候辦理登機手續。現在旅客的行李真是越來越多, 好像是搬屋, 所以辦理登機手續非常緩慢, 其實現在的客機和貨機已經相差不多, 分別只是多了一群乘客而已。

午餐於關西國際機場1號客運大樓餐廳區

輪候了約五十分鐘, 終於辦理完登機手續, 望望手錶, 時間約下午十二時五十分, 離登機還有約一小時多, 便返回1號客運大樓2F餐廳區吃午餐。餐廳區內約有十間餐館, 供應各式各樣的食物, 一時真是很難取捨。

午餐於 そじ坊 (SOJIBO)

比較各餐館的菜色後, 最後選擇了一間名為「そじ坊」的日式餐館, 主要是看中了那「大海老舞茸定食」, 除了食物吸引外, 價錢也十分合理。

大大隻的鮮蝦天婦羅和舞茸天婦羅, 蕎麥麵是冷的, 撈上醬油的味道和口感一流。

還有一碗十分滋味的舞茸飯。

這一餐非常滿足, 只是2,300円, 可以為這旅程在日本最後的一餐留下美好的回憶。

吃完午餐, 約下午一時四十分, 便往離境大堂, 很順利辦了出境手續。按標示慢慢走往登機閘口, 還要搭乘無人駕駛列車才可到達。

在登機閘口前的候機區等了差不多一小時, 於下午三時四十五分才登上了飛機。飛機於下午三時十分緩緩起動, 比原定時間遲了約四十分鐘。

飛機在跑道滑行一段距離後, 接著全速前進, 機頭拉高, 一飛沖天, 美麗的大阪港就在舷窗外閃出。

飛機不斷向上攀升, 下面的城市越來越細小, 漸進看不到下面的陸地了! 再見了! 日本! Sayonara~~~~~~

飛機在空中飛行了約三小時後, 舷窗外天色漸漸灰暗, 天邊開始泛起絲絲金光, 又到黃昏時分, 也代表快將抵達香港。

香港國際機場

飛機約於香港時間晚上六時五分安全降落香港國際機場, 心裡不禁暗喊: 終於順利安全返回香港啦! 旅遊了那麼多年, 從來沒有那麼渴望回家的, 更從來沒有好像現在那麼複雜的心情!

我們都沒有行李寄艙, 很快便辦理完入境手續。

機場 T 2 大樓餐廳區 燒味飯晚餐

和以往旅遊回來一樣, 接著到機場 Terminal 2 大樓 L6 餐廳區吃晚餐, 這裡的食物價廉物美, 座位也寬敞舒適很多, 不過, 旅客明顯比以往多了很多。

餐廳區的燒味店是全場最抵吃的, 所以我叫了一碟燒鴨飯, 她叫了一碟切雞飯。哈哈~~~ 久違了的燒味飯, 除了親切感外, 真是很好味~~ 香港有很多東西都值得懷念和回味, 只是某些最寶貴的東西漸漸失去, 正確說已經失去, 而且相信將會永遠失去!

吃完晚餐, 離開Terminal 2 大樓, 慢慢走出機場大樓外的巴士綜合站。在巴士站等了一會, 接著很順利登上了晚上八時十五分班次的A31號機場巴士, 沿途交通十分暢順, 約晚上九時十分抵達愉景新城。

負上重重的背包, 慢慢步行回到家中, 已經是晚上九時二十分。放下背包, 正式結束了這全旅程風風雨雨阻滯的「2017日本中部、北陸地區、關西秋天之旅」。

2 Responses

  1. says:

    祝福你們!

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