關門海峽博物館、旧大連航路上屋

從下關唐戶1號碼頭乘關門連絡船, 於下午四時四十分便返回門司港, 航程約七分鐘。下了船, 看見離太陽下山還起碼有一小時, 便計劃先遊覽附近的景點, 才找最佳地點欣賞日落景色。

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走出關門連絡船碼頭,來到一廣場。廣場上停放了一輛人力車。

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看看廣場旁豎立的門司港懷舊之旅導遊圖, 離碼頭不遠有兩個景點 – 関門海峡ミュージアム(海峡ドラマシップ) 和旧大連航路上屋, 便決定前往遊覽。

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関門海峡ミュージアム (關門海峽博物館)

從地圖確定了現在的位置, 便轉右沿海濱去。經過一些古舊的建築物, 說不定背後有過一段光輝的歷史。

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沿途風光如畫。在櫻花盛放的日子, 這裡必定更加迷人。

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前面的圓形現代化建築物相信便是関門海峡ミュージアム (關門海峽博物館)了。

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來到關門海峽博物館, 原來已經閉館了。

關門海峽博物館主要介紹海峽的歷史、自然和文化, 讓旅客遨遊關門海峽不可思議的時空之旅。館內還有重現大正時代的建築物和街區。

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唯有在關門海峽博物館的外圍逛逛。沿關門海峽博物館旁的樓梯走上平台, 可以欣賞關門海峽壯麗風光。

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以前坐渡輪好像看過類似的管道。是否輪船機房的排氣管道?

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旧大連航路上屋

沿外圍的行人步道繞了關門海峽博物館一圈, 從另一處出口走回街道。原來馬路對面便是旧大連航路上屋。

旧大連航路上屋

旧大連航線碼頭倉庫建成於1929年, 為門司港海關1號碼頭倉庫, 整體由2層高的客運大樓和平房倉庫組成。

當時的旧大連航線碼頭倉庫可媲美橫濱和神戶的國際旅客客運站, 供包括大連和歐洲航線在內約40條航線(約每月180航班)使用。當年碼頭熙熙攘攘, 熱鬧非凡。因駛往大連的航班為最多, 故漸漸被人們稱為「大連航線碼頭倉庫」或「大連航線候船室」。

因填海的關係, 旧大連航線碼頭倉庫現已遠離海邊。我們現在站著的地方從前時輪船停泊的位置。

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從舊圖片可見, 昔日的旧大連航線碼頭倉庫是位於海岸旁的。

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當年熙熙攘攘的碼頭, 現在一片寧靜。

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來到旧大連航路上屋, 剛剛關門, 未能進內參觀, 好失望啊! 唉! 竟然忘記了展覽館一般是下午五時閉館的!

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喂! 喂! 開門呀! 有五分鐘才五時呀!

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不能進入旧大連航路上屋參觀, 真是十分失望, 最重要是免費入場的! 這兩個景點的安排真失敗! 應該是先跑來這裡, 參觀完旧大連航路後才往關門海峽博物館! 現在兩個景點都沒有進內參觀。如果計劃再好一些, 其實應該搭乘四時十九分的關門連絡船回來才是。算了吧! 最主要是沒有心理去追趕行程, 悠悠閒閒便算吧!

沒辦法, 只好在旧大連航路上屋的四周巡巡。

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設計優美的旧大連航路上屋, 有如一座博物館。

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在旧大連航線碼頭倉庫四周巡了一會, 太陽也將近下山了, 要趕快返回關門連絡船碼頭, 覺得那裡一帶是欣賞日落的最佳地點。

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