大波止乘5號巴士往稻佐山

從長崎駅沿大街走十多分鐘便抵達東橫 INN 長崎站前, 辦理好酒店入住手續, 到11樓房間裡安置好行李, 休息了一會, 已經差不多是下午四時了。原本安排了下午遊覽長崎駅南面一帶密集的景點, 因不想匆匆一遊其中幾個景點, 最後決定取消。

臨時計劃嘗試乘巴士往稻佐山

翻看長崎所有準備的旅遊資料, 差不多所有區域的景點都頗為密集的, 很難只選擇其中一個前往。就在苦惱猶豫不決之際, 突然想起一個我們後備的景點 – 稻佐山(Inasa Yama)。出發前我們選擇了鍋冠山展望台作為欣賞長崎夜景的地方, 而稻佐山只作為後備, 所謂後備, 其實根本沒有打算前往。為什麼沒有打算往稻佐山欣賞長崎夜景, 主要是登山纜車的費用太貴, 而巴士好像十分麻煩, 又好像不到達展望台的, 資料又不多。

現在既然取消了長崎市西面一帶的景點, 不如將這既不多也不少的尷尬空檔時間, 嘗試搭乘巴士往稻佐山, 親自探索這條很少旅客使用的路線。也幸好在出發前幾天在作行程最後整理的時候, 偶然在長崎巴士路線圖看見有巴士往稲佐山, 也準備了一些資料, 應該足夠指引我們到達目的地。

最後決定了今天在長崎的唯一節目 – 乘巴士往稻佐山。除了可以在晚上在稻佐山展望台欣賞長崎夜景外, 還可以探索這條很少旅客使用的巴士路線。

找尋往稻佐山的巴士站

收拾一些隨身攜帶的用品及旅遊資料, 便於下午四時走出東橫 INN, 出發往稻佐山。

網上有資料顯示可從長崎駅前乘巴士往稻佐山, 但當看了長崎巴士路線圖後, 估計巴士可能是從大波止或櫻町的方向駛來的, 所以決定先往酒店附近的大波止一帶看看。

長崎巴士路線圖

走出東橫 INN, 轉左沿大街走。走了一會, 經過大波止電車站。在大波止電車站後面的班馬線走到馬路對面。看見大波止電車站對出的馬路旁有一個巴士站, 便轉右走去看看。

長崎市 大波止巴士站

差不多走到巴士站, 這時剛好有一輛往稻佐山的5號巴士從後面駛來靠站。呵呵呵~~~ 往稻佐山的巴士果然也經過和停靠大波止、五島町和長崎駅前南口, 然後才駛往長崎駅前, 和我的估計一樣。那麼, 我們便可以在這裡乘巴士往稻佐山, 無需步行往長崎駅前了。

長崎市 大波止巴士站 (往稻佐山巴士)
長崎市 大波止巴士站 (往稻佐山巴士)

以下是稻佐山5號巴士大波止巴士站的位置地圖。

長崎市 往稻佐山巴士.大波止巴士站位置地圖

接著看看往稻佐山5號巴士的時刻表。再看看現在的時間, 約下午四時五分。推斷太陽大約下午五時三十分開始下山, 所以最佳是搭乘下午16:47的班次, 估計約五時十五分到達稻佐山, 那麼便有足夠時間在天黑前找路爬上山頂的展望台。

最後決定搭乘5號巴士下午16:47的班次往稻佐山。

長崎市 往稻佐山巴士.大波止巴士站時刻表

匆匆的 LAWSON 便利店簡單晚餐

決定了乘車時間, 接著要考慮的是晚餐的問題。因為我們打算在山頂展望台欣賞完長崎夜景後才下山, 估計返回市區已經接近晚上九時, 如果是欣賞完長崎夜景下山後才吃晚餐, 肯定餓壞了肚皮。再者, 稻佐山上應該是沒有餐廳的, 就算有, 價錢肯定很貴, 所以必須在乘車前先吃了晚餐。

離上車時間還有四十多分鐘, 便匆匆在巴士站附近的街道找餐廳用簡單的晚餐, 但所有餐廳不是沒有營業, 便是停止售賣。

長崎市

花了很多時間找餐廳, 最後想起便利商店也有附設一些小吃的, 便在大波止巴士站旁的 LAWSON 便利店買了兩隻雞腿、一盒壽司和一枝野菜汁。

長崎市 LAWSON 便利店

買完了食物, 在 LAWSON 便利店內的一角站著匆匆吃完了「晚餐」。今天可算是這旅程最奔波的一天, 午餐、晚餐都是那麼的匆忙。

長崎市 LAWSON 便利店

錯過早到半分鐘的16:47班次巴士

匆匆把所有食物塞進了肚子, 時間是下午16:46, 便馬上推門走出便利店, 轉身走往巴士站。Oh! 往稻佐山的5號巴士已經停靠在巴士站。正想跑往巴士站, 巴士已經「呠」的一聲, 放屁開出了!

今天所有交通工具都延誤, 偏偏這班次的巴士卻準時, 其實應該早到半分鐘! 唉! 今天是什麼日子? 愚人節? 或是反映我人生命運的一天?

沒辦法, 再看看5號巴士的時刻表, 唯有乘下一班17:17的巴士。

匆匆的出島碼頭一遊

離下一班巴士開車時間還有三十分鐘, 便走到距離巴士站不遠的出島逛逛。

從大波十字路口朝西面港口的方向走一會便來到一間巨型的商場 「you me」。

長崎市 you me 商場

在「you me」門前轉左走數十步便來到長崎港。

長崎港

遠處橫躺長崎港兩岸的女神大橋。

長崎港 女神大橋

橫躺出島川出口兩岸的大波止橋。

長崎港.出島川.大波止橋
長崎港.出島川.大波止橋

沿大波止橋走到出島川的對岸便是出島了。

長崎港.出島
長崎港.出島

出島碼頭。當年孫中山先生也曾經從上海乘船到長崎, 在出島碼頭上岸。

1924年11月, 孫中山第九次訪問長崎。在出島岸邊的客輪上接受了《長崎東洋日出新聞》記者的採訪, 首次闡述「大亞洲主義」, 並在翌日的《長崎東洋日出新聞》上發表。

長崎港.出島

大波止巴士站乘5號巴士17:17班次往稻佐山

在出島碼頭流連了一會, 恐怕再次錯過巴士, 便匆匆循原路返回大波止巴士站。來到巴士站, 只是下午17:12, 便坐下來休息一會。

長崎市 大波止巴士站乘5號巴士往稻佐山
長崎市 大波止巴士站乘5號巴士往稻佐山

5號巴士於17:21分才駛來靠站, 這次卻比原定時間遲了四分鐘!!!

長崎市 大波止巴士站乘5號巴士往稻佐山

上車時出現了驚嚇的場面, 幾乎大罵出來。正當5號巴士駛來靠站時, 前面剛好有一輛巴士停靠, 就在這時, 後面的5號巴士突然開門讓車上乘客下車, 看見這情形, 我們當然跑去上車。正當差不多跑到巴士乘車口之際, 巴士突然開車往前駛去!

驚惶中轉頭望著巴士向前駛去, 正當想放盡喉嚨出口大罵的時候, 原來巴士駛往巴士站的前方靠站。幸好巴士站有兩位乘客上車, 讓我們有足夠時間轉身飛奔跑回巴士乘車口

上了車坐下來。氣喘完才慢慢睜開眼睛望望。車廂內乘客不多。

長崎市 乘5號巴士往稻佐山
長崎市 乘5號巴士往稻佐山

巴士在市區行駛了一會, 走過稲佐橋, 接著便開始沿狹窄彎彎曲曲的馬路往上爬, 有點像釜山的甘川洞文化村。馬路其實是沿山崖邊蜿蜒而上, 巴士不時緊貼著路邊而行,窗外不斷閃出房屋的屋頂和深谷, 感覺十分危險。

長崎市 乘5號巴士往稻佐山
長崎市 乘5號巴士往稻佐山

稲佐山中腹至稲佐山バス停留所的一段無敵櫻花隧道

巴士約於下午五時三十七分到達「稲佐山」中腹バス停留所。接著從「稲佐山」中腹バス停留所至「稲佐山」バス停留所這段彎彎曲曲的山路原來是一條櫻花隧道, 路兩旁盡是密密麻麻盛開的櫻花樹, 坐在車上, 櫻花好像從四面八方迎面的飄來。以往從未如此坐在車上穿梭於燦爛櫻花隧道之中, 把我們看得目瞪口呆。

稲佐山バス停留所

巴士於下午五時四十分到達終點站「稲佐山」バス停留所。只有我們兩人在終點站下車。下了車, 四周一片荒蕪, 感覺置身於荒山野嶺之中, 難怪極少旅客選擇乘巴士來稲佐山。

長崎市 稲佐山巴士終點站
長崎市 稲佐山巴士終點站

4 Responses

  1. Sylvia says:

    谢谢楼主,找了好久关于巴士登山的信息,终于在您这里找到了,很详细,谢谢!

  2. airtian says:

    謝謝 good job!

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