大波止乘5號巴士往稻佐山

從長崎駅沿大街走十多分鐘便抵達東橫 INN 長崎站前, 辦理好酒店入住手續, 到11樓房間裡安置好行李, 休息了一會, 已經差不多是下午四時了。原本安排了下午遊覽長崎駅南面一帶密集的景點, 因不想匆匆一遊其中幾個景點, 最後決定取消。

臨時計劃嘗試乘巴士往稻佐山

翻看長崎所有準備的旅遊資料, 差不多所有區域的景點都頗為密集的, 很難只選擇其中一個前往。就在苦惱猶豫不決之際, 突然想起一個我們後備的景點 – 稻佐山(Inasa Yama)。出發前我們選擇了鍋冠山展望台作為欣賞長崎夜景的地方, 而稻佐山只作為後備, 所謂後備, 其實根本沒有打算前往。為什麼沒有打算往稻佐山欣賞長崎夜景, 主要是登山纜車的費用太貴, 而巴士好像十分麻煩, 又好像不到達展望台的, 資料又不多。

現在既然取消了長崎市西面一帶的景點, 不如將這既不多也不少的尷尬空檔時間, 嘗試搭乘巴士往稻佐山, 親自探索這條很少旅客使用的路線。也幸好在出發前幾天在作行程最後整理的時候, 偶然在長崎巴士路線圖看見有巴士往稲佐山, 也準備了一些資料, 應該足夠指引我們到達目的地。

最後決定了今天在長崎的唯一節目 – 乘巴士往稻佐山。除了可以在晚上在稻佐山展望台欣賞長崎夜景外, 還可以探索這條很少旅客使用的巴士路線。

找尋往稻佐山的巴士站

收拾一些隨身攜帶的用品及旅遊資料, 便於下午四時走出東橫 INN, 出發往稻佐山。

網上有資料顯示可從長崎駅前乘巴士往稻佐山, 但當看了長崎巴士路線圖後, 估計巴士可能是從大波止或櫻町的方向駛來的, 所以決定先往酒店附近的大波止一帶看看。

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走出東橫 INN, 轉左沿大街走。走了一會, 經過大波止電車站。在大波止電車站後面的班馬線走到馬路對面。看見大波止電車站對出的馬路旁有一個巴士站, 便轉右走去看看。

大波止巴士站

差不多走到巴士站, 這時剛好有一輛往稻佐山的5號巴士從後面駛來靠站。呵呵呵~~~ 往稻佐山的巴士果然也經過和停靠大波止、五島町和長崎駅前南口, 然後才駛往長崎駅前, 和我的估計一樣。那麼, 我們便可以在這裡乘巴士往稻佐山, 無需步行往長崎駅前了。

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以下是稻佐山5號巴士大波止巴士站的位置。

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接著看看往稻佐山5號巴士的時刻表。再看看現在的時間, 約下午四時五分。推斷太陽大約下午五時三十分開始下山, 所以最佳是搭乘下午16:47的班次, 估計約五時十五分到達稻佐山, 那麼便有足夠時間在天黑前找路爬上山頂的展望台。

最後決定搭乘5號巴士下午16:47的班次往稻佐山。

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匆匆的 LAWSON 便利店簡單晚餐

決定了乘車時間, 接著要考慮的是晚餐的問題。因為我們打算在山頂展望台欣賞完長崎夜景後才下山, 估計返回市區已經接近晚上九時, 如果是欣賞完長崎夜景下山後才吃晚餐, 肯定餓壞了肚皮。再者, 稻佐山上應該是沒有餐廳的, 就算有, 價錢肯定很貴, 所以必須在乘車前先吃了晚餐。

離上車時間還有四十多分鐘, 便匆匆在巴士站附近的街道找餐廳用簡單的晚餐, 但所有餐廳不是沒有營業, 便是停止售賣。

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花了很多時間找餐廳, 最後想起便利商店也有附設一些小吃的, 便在大波止巴士站旁的 LAWSON 便利店買了兩隻雞腿、一盒壽司和一枝野菜汁。

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買完了食物, 在 LAWSON 便利店內的一角站著匆匆吃完了「晚餐」。今天可算是這旅程最奔波的一天, 午餐、晚餐都是那麼的匆忙。

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錯過早到半分鐘的16:47班次巴士

匆匆把所有食物塞進了肚子, 時間是下午16:46, 便馬上推門走出便利店, 轉身走往巴士站。Oh! 往稻佐山的5號巴士已經停靠在巴士站。正想跑往巴士站, 巴士已經「呠」的一屁聲開出了!

今天所有交通工具都延誤, 偏偏這班次的巴士卻準時, 其實應該早到半分鐘! 唉! 今天是什麼日子? 愚人節? 或是反映我人生命運的一天?

沒辦法, 再看看5號巴士的時刻表, 唯有乘下一班17:17的巴士。

匆匆的出島碼頭一遊

離下一班巴士開車時間還有三十分鐘, 便走到距離巴士站不遠的出島逛逛。

從大波十字路口朝西面港口的方向走一會便來到一間巨型的商場 「you me」。

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在「you me」門前轉左走數十步便來到長崎港。

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遠處橫躺長崎港兩岸的女神大橋。

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橫躺出島川出口兩岸的大波止橋。

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沿大波止橋走到出島川的對岸便是出島了。

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出島碼頭。當年孫中山先生也曾經從上海乘船到長崎, 在出島碼頭上岸。

1924年11月, 孫中山第九次訪問長崎。在出島岸邊的客輪上接受了《長崎東洋日出新聞》記者的採訪, 首次闡述「大亞洲主義」, 並在翌日的《長崎東洋日出新聞》上發表。

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大波止巴士站乘5號巴士17:17班次往稻佐山

在出島碼頭流連了一會, 恐怕再次錯過巴士, 便匆匆循原路返回大波止巴士站。來到巴士站, 只是下午17:12, 便坐下來休息一會。

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5號巴士於17:21分才駛來靠站, 這次比原定時間遲了四分鐘!

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上車時出現了驚嚇的場面, 幾乎大罵出來。正當5號巴士駛來靠站時, 前面剛好有一輛巴士停靠, 就在這時, 後面的5號巴士突然開門讓車上乘客下車, 看見這情形, 我們當然跑去上車。正當差不多跑到巴士乘車口之際, 巴士突然開車往前駛去!

驚惶中轉頭望著巴士向前駛去, 正當想放盡喉嚨出口大罵的時候, 原來巴士駛往巴士站的前方靠站。幸好巴士站有兩位乘客上車, 讓我們有足夠時間轉身飛奔跑回巴士乘車口

上了車坐下來。氣喘完才慢慢睜開眼睛望望。車廂內乘客不多。

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巴士在市區行駛了一會, 走過稲佐橋, 接著便開始沿狹窄彎彎曲曲的馬路往上爬, 有點像釜山的甘川洞文化村。馬路其實是沿山崖邊蜿蜒而上, 巴士不時緊貼著路邊而行,窗外不斷閃出房屋的屋頂和深淵, 感覺十分危險。

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稲佐山中腹至稲佐山バス停留所的一段無敵櫻花隧道

巴士約於下午五時三十七分到達「稲佐山」中腹バス停留所。接著從「稲佐山」中腹バス停留所至「稲佐山」バス停留所這段彎彎曲曲的山路原來是一條櫻花隧道, 路兩旁盡是密密麻麻盛開的櫻花樹, 坐在車上, 櫻花好像從四面八方迎面的飄來。以往從未如此坐在車上穿梭於燦爛櫻花隧道之中, 把我們看得目瞪口呆。

稲佐山バス停留所

巴士於下午五時四十分到達終點站「稲佐山」バス停留所。只有我們兩人在終點站下車。下了車, 四周一片荒蕪, 感覺置身於荒山野嶺之中, 難怪極少旅客選擇乘巴士來稲佐山。

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