拜縣乘巴士穿越762 個急彎到清邁

在酒店餐廳吃完早餐, 往附近的拜河畔逛了一會, 約早上九時五分返回我們下榻的拜縣里盧飯店, 而拜縣的所有行程也完滿地結束了! 接著是搭乘 Prempracha Transports 小型巴士離開, 返回湄宏順圈 (Mae Hong Son Loop) 的起點 — 清邁, 也是湄宏順圈最後的一段路線, 意味著這泰北之旅接近尾聲了。

從拜縣到清邁這一段山路共有 762 彎, 也是網上最多人討論的一段急彎路, 因先前已經一共成功挑戰了2,966個急彎 (清邁至湄宏順: 1,864個彎, 湄宏順至拜縣: 1,102個彎), 所以反而覺得這段路相對輕鬆一些, 心理上一點壓力也沒有, 甚至覺得頗過癮的。

於早上九時三十分離開留宿了兩晚的拜縣里盧飯店, 準備搭乘早上十時班次的 Prempracha Transports 小型巴士往清邁。

拜縣汽車站

步行不到五分鐘便來到拜縣汽車站。往清邁的 Prempracha Transports 小型巴士已經停靠在車站內。。

等了一會, 司機開始陸續和乘車的旅客核對車票, 無誤後便可以上車了。如乘客所攜帶的行李太大, 便會放在車頂; 至於我們的背囊, 那麼細, 當然放在椅子下面便可以了。

拜縣乘小型巴士穿越 762個急彎到清邁

Prempracha Transports 小型巴士準時在早上十時緩緩駛離拜縣汽車站, 向清邁進發, 正式開始挑戰網上最多人討論的762 急彎段!

巴士很快便駛離拜縣市, 經過我們昨天遠足遊覽的草莓園、拜縣峽谷和拜縣二次大戰紀念橋, 然後便進入山區, 接著都是一個緊接的「S」型急彎。這一段路的交通其實頗為繁忙的,沿途也看到不少腳踏車, 所以司機要非常專注的駕駛。

Prempracha Transports 小型巴士在早上十一時五分在一個大站停靠了十分鐘,讓旅客吃一點東西、往洗手間及休息一會。

Prempracha Transports 小型巴士在早上十一時三十分繼續行程, 接著仍然是在山巒中左拐右拐、上上落落的急彎, 不過, 對於我們, 感覺十分輕鬆, 其實也很享受這一段風景優美的道路。

原來 762個急彎全部出現在上半部份行程

Prempracha Transports 小型巴士翻過無數個山頭,穿越一個又一個叢林, 在中午十二時駛出了山區, 離開 1095號公路, 轉右改為沿 107號高速公路行駛, 接著再沒有急彎了。這時候才知道, 原來從拜縣到清邁的 762個急彎, 全部都是在 1095號公路內出現的。所以, 正確來說, 762個急彎都是出現在行程的上半部份!

Chiangmai Arcade Bus Station

接著 Prempracha Transports 小型巴士循筆直的107號高速公路一直朝南面行駛, 約中午十二時四十五分來到清邁市的 Chiangmai Arcade Bus Station, 也就是我們湄宏順圈行程的終點站, 剛好把湄宏順圈以順時針方向繞了一周, 而挑戰3,728 個急彎的湄宏順圈千曲百拐崎嶇道的行程也宣佈全部完滿結束!

清邁市是我們湄宏順圈行程的終點站, 其實同時也是我們出發的起點。從清邁出發那天計, 經歷九天, 穿越超過四千個急彎, 今天返回這裡, 剛好把湄宏順圈以順時針方向繞了一周。

Mae Hong Son Loop 千曲百拐崎嶇道

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