吉隆坡乘夜班火車及船往檳城

第十五天 – 十六天: 吉隆坡乘火車及船往檳城 (Penang)

今天日間往湖濱公園及黑風洞遊覽, 約晚上八時返酒店取回行李, 乘的士往吉隆坡火車站, 準備乘晚上十時開往 Butterworth (北海)的火車, 火車於明早約七時抵北海, 然後乘船往這旅程的下一個城市 – 檳城。

旅程十分順利, 在抵達吉隆坡當天已經成功預訂了今天晚上十時開往 Butterworth 的火車票, 是頭等冷氣卧鋪車廂。

檳城是一個島, 和對岸的北海市只是一海之隔。檳城其實也可以不算是一島, 因檳城島的中部和對岸的威斯利省(一般簡稱威省)之間的海峽有一座約十三公里長的檳威大橋 (Penang Bridge)連接, 是亞洲最長的跨海大橋。

檳城和威省之間的交通除了用檳威大橋連接外, 和對岸的北海市也有渡輪服務。

所以, 旅客可以選擇飛機、陸路交通或乘渡輪前往檳城島。而我們選擇了從吉隆坡乘火車往北海市, 然後乘渡輪往檳城島。

吉隆坡火車往北海市路線

北海渡輪往檳城島的 George Town(喬治市)

火車於大約晚上九時四十五分抵達吉隆坡火車站, 我們登上了火車, 車廂內乘客並不太多, 很容易找到了我們的卧鋪。車廂十分現代化和舒適, 肯定是一個愉快的火車旅程。

火車準時於晚上十時從吉隆坡火車站開出。

今天十分疲累, 還是早些睡覺。上了床, 回想今天的一些旅遊行程, 不知不覺間睡著了……。

第十六天: 檳城

朦朧中聽到一些乘客的嘈雜聲, 看看窗外, 漸露晨光, 原來已經是上午五時了。不敢再睡了, 便起床梳洗, 坐在靠窗的座位整理旅遊日記。間中抬頭看看窗外景色, 都是一些田野和山脈的風景, 沒有什麼特別; 但每當看見晨光輕輕用橙色的色彩勾劃出遠處高山的的輪廓,  景色又變得十分美麗。

火車於早上六時三十分抵達 Butterworth (北海)火車站。下了火車, 走出車站, 沿指示向海岸的方向走, 不一會便到了一個明顯是渡輪碼頭的建築物。

買了船票往檳城。 等了幾分鐘, 輪船從遠處慢慢駛近, 停泊在渡頭, 然後放下吊板在岸上, 和香港的渡輪服務差不多, 但輪船大很多。

上了船, 天色已經開始明亮了。輪船徐徐駛往檳城, 約十分鐘後, 已經清楚看到前面不遠處陸地上的建築物, 高高低低的。感覺上有點像在香港佐敦道碼頭乘船往中環碼頭。但香港太平山和中環的建築物密集很多。

上了岸, 走出了碼頭, 一群腳踏三輪車夫馬上蜂擁般走來, 各自推銷自己相熟的旅館。情況十分混亂, 又恐怕有人乘機搶劫, 唯有急急找一個外貌較為斯文的車夫, 跟他上車便是了。

三輪車在海旁馬路慢慢走, 感覺有些像澳門的街道。海風徐徐吹來, 十分舒服, 睡意慢慢的消失。 這時車夫細聲哼著悠和的歌, 四周頓時充滿浪漫的氣紛, 使這旅程增添多一些難忘回憶。

三輪車沿海岸的街道走了一會, 然後轉右, 拐了幾個彎, 便停在一座古舊的建築物的大門前, 原來已經到達了  New Asia Hotel (新亞大旅社)。如果是發夢, 我一定以為去了五十年代的上海街。

原本尚未到 Check In 時間, 但酒店老闆看見我們那麼累, 不忍心我們在街外逛, 便容許我們提早 Check In, 不額外收費。

旅社房間十分清潔, 有空氣調節, 每晚房租是 M$18.00, 大約為美元 8.00, 尚算廉宜。

昨晚在火車上睡得不太好, 今早還是在酒店房間休息一會, 中午才開始檳城的遊覽行程吧!

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