車埕木業體驗工廠、鐵道博物園、木業展示館

我倆沿貯木池旁走了一圈, 又返回木業展示館。接著沿木業展示館外圍走。 看見木廠的運輸火車軌及另一部天車, 停下來四周望望, 開始隱約組織到當年的壯觀木材運輸場面。

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推斷當年的木材運輸場面

工人首先在高山上的丹大林區採伐體積龐大原木, 然後將原木疊上卡車, 接著沿深崖修築的險要林道將原木運到車埕。卡車到達車埕後, 會駛到貯木池旁其中一部天車(吊機或起重機)的下面, 另一群工人便用天車齊力將從卡車上的原木吊高並放在貯木池內存放。原木會在貯木池內存放了一段時間, 讓池水慢慢釋放原木內的樹脂。

當接到訂單後, 工人便在貯木池內選擇已經浸泡了足夠時間及合適的原木, 以推拉並用方法將原木推到貯木池旁另一部天車的下面, 用天車齊力將貯木池上的原木吊高, 放在天車下的輕便鐵軌運輸車上。然後齊心協力推到木業工場(現在的木業展示館)。

不需要加工的原木便會推到我現在站在的高台上, 用高台上這部天車將輕便鐵軌運輸車上的原木吊高, 放在高台右下面的另一部鐵軌運輸車上。 下面的鐵軌肯定是和車埕站的鐵軌連接, 方便利用集集線運輸出去。為什麼不將原木直接推到下面的鐵軌運輸車上? 而將原木推到這高台上才吊到下面的鐵軌運輸車上呢? 理由應該十分簡單, 更方便將原木從高處堆疊上下面的鐵軌運輸車上。

而需要加工的原木便會沿另一鐵軌直接推到木業工場內。 待原木加工後, 一般體積比較少, 便會用工廠旁的輕便鐵軌車推到鐵路, 裝上火車, 用集集線運輸出去。

車埕木業體驗工廠

繼續沿木業展示館外圍走, 又看到遊客中心, 拐個彎便到達車埕木業體驗工廠, 又稱木工 DIY 手作工作室。所謂 DIY, 其實是英文的簡稱, 全寫是 Do It Yourself。遊客可在這裡親身體驗木工 DIY 的樂趣, 並且可以把自己親手製作的木工成品帶回家作紀念品。

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在車埕木業體驗工廠匆匆巡禮一遍, 便沿廣場外的另一條樓梯走上平台。再一次欣賞山城的四周景色。

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車埕鐵道博物園

接著走到木業展示館後面的廣場 (鐵道博物園), 路旁有一列盛開的梅花, 十分美麗。

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穿過梅花林, 走到火車軌, 在國寶列車旁有一個小花圃, 種植了很多康乃馨和薰衣草, 色彩繽紛, 把車埕火車站一帶點綴得分外優雅迷人。

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車埕木業展示館

在鐵道博物園流連了一會, 便往走回木業展示館參觀。木業展示館是兩層高的建築物, 主要是將振昌木業的舊廠房改建而成,  整體結構主要以木材搭建, 屋頂呈尖形設計, 充分展現了建築的結構美學。我們走上二樓, 從這裡可清楚俯瞰木業展示館的設計及佈局。一樓展廳左邊模仿了當年工廠一角的情景 – 木工切割機械器材、運輸的鐵軌、工人工作的情況和擺放了幾根切割了的原木。擺設雖然簡單, 但足以令遊人了解當年工廠的加工情況。如果能配合一些動作及音響效果, 相信會更加吸引。

接著沿樓梯慢慢爬上木業展示館的最高處,原來這時才真正感受到這木建築物的吸引之處, 每一步都令人駐足觀望。我們每天都走在石屎森林之中, 偶爾能尋回失去已久的木建築物, 感覺十分奇妙。人就是那麼奇怪, 兒時居住在鄉村的木屋, 非常渴望離開, 渴望快些搬到到高樓大廈。現在置身於木屋中, 竟然那麼興奮莫名!

我們從另一邊的樓梯走下一樓, 可以近距離的觀看模擬工廠的擺設。工人雕像原來是那麼傳神, 栩栩如生。

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返回火車站 – 集集線之旅尾聲到了!

走出木業展示館的大門, 已經差不多是下午五時, 便匆匆沿木業展示館旁的小巷走, 經過車埕酒莊釀製的酵醋酒兩層小木屋、一些簡樸房屋, 返回火車站。 順利的買了下午五時三分開往台中的2722班次火車。

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買了火車票, 走出車站。 還有一些時間, 便在月台一帶閒逛, 爭取最後的幾分鐘, 在離開前再一次欣賞黃昏中的車埕。

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慢慢的走上月台, 準備搭乘2722班次火車。和車埕道別的時間快到了。

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