旗津風車公園回程往西子灣鼓山輪渡站

在廟前路海忠寶活海產午飯後出發, 終於在黃昏前抵達旗津風車公園。在風車公園四周巡了幾遍, 便依依不捨的離開。踏出風車公園, 剛才沿途走來時在腦中迴避了多次的問題終於要面對了 – 如何返回高雄市區?

在午飯時曾經考慮到達旗津風車公園後, 繼續向前步行往中洲輪渡站, 乘船往前鎮輪渡站, 然後沿前鎮運河散步。但結果實際路程比估計的遠很多。根據剛才路程來推算, 從這裡步行往中洲輪渡站, 起碼兩個鐘頭以上, 在天黑前也不能到達。所以往中洲輪渡站的計劃肯定不可能。現在只有一個方案 – 返回旗津輪渡站, 然後乘船到西子灣輪渡站。

高雄旗津風車公園 花田、風車

站在旗津風車公園出口, 望望馬路對面。

「剛才我們在抵達風車公園入口時, 我看見馬路對面有兩個人站在路旁的亭子下, 估計好能在等車。」我說。

其實我從旗津海岸公園開始, 不時留意馬路對面有沒有巴士站, 有沒有人在等巴士, 和有沒有巴士經過。結果是: 巴士站好像倒有幾個, 但從來沒有人在等巴士, 也從來沒有巴士行駛。但當走過了旗津新行政中心, 在差不多到達風車公園入口時, 就看見有一男子和一女子站在馬路對面的亭下, 好像在等車的姿勢。

「他們可能也不知有沒有公車, 只是嘗試等等…..。」我繼續說。「也可能在等朋友的汽車駛來接他們…..。」

在沒有選擇下, 唯有走過馬路對面看看。果然是一個巴士站。公車路線是35號。

高雄旗津風車公園 巴士站

這時那管是什麼公車路線, 總之往旗津輪渡站方向便是了。就算不是往旗津輪渡站也好, 起碼可以省回一段路程。

高雄旗津風車公園 巴士站

正在候車之際, 從公車站至旗津新行政中心這段路原來是那麼優美的。

高雄旗津風車公園 旗津新行政中心

等了約八分鐘, 巴士站只有我們兩個傻瓜在等車, 開始懷疑今天是否有巴士行駛, 便隨便看看巴士站的路線圖和時刻表資料。除了35號路線外, 原來還有什麼紅9路線。巴士資料套在圓柱上, 這樣的設計, 閱讀時身體需要左轉右轉, 很難閱讀, 便沒有看下去。

高雄旗津風車公園 巴士站

轉身坐在巴士亭下的木櫈子上, 順便休息一下, 這時才發現亭下有紅9公車路線的詳細資料。馬上站起走近看清楚一點。

「喂! 巴士是往旗津輪渡站的!」我大聲說。

再看清楚一些。接著興奮的說:「Weee! 好像平常日也有行駛的!」其實只想令她振作一些。

「但為什麼沿途完全看不到巴士行駛的?」我心裡在想? 想到這點, 心情又急轉往下沈。

旗津紅9巴士路線圖

高雄旗津風車公園 旗津紅9巴士路線圖

我倆繼續傻愣愣坐在巴士亭下的木櫈子上。望著左邊的汽車一部又一部的駛過…..一部、二部、三部、四部….., 好像在做汽車流量統計員一樣。

馬路十分筆直, 可以看到左邊的汽車從很遠駛來, 起初像螞蟻那般一個小黑點, 漸漸變大, 開始可以看清楚汽車的外型和顏色, 最後「呼」的一聲, 像影子般在面前駛過, 頗為有趣。

旗津風車公園乘公車返回旗津輪渡站

正在傻愣愣看著每部汽車從左邊遠處駛來, 其中一部好像「麵包車」的汽車在前面慢慢駛來, 停靠在巴士站, 並打開車門。

還以為是什麼車輛停在這裡, 但瞬那間看見門旁的好像是「持一卡通 市區公車免費」大大個紅色標貼, 才頓時驚覺這是一部公車, 便好像觸電的彈起來向車長揮手, 匆匆走上車廂。

用悠遊卡付了款, 便隨便在一張椅子坐下來。

驚魂稍為定下來, 看看時間, 差不多是下午四時二十五分。再看看車廂, 只有四位乘客。原來旗津的巴士並不是我們平常搭乘的那種外型, 而是好像細小的旅遊車。呀! 明白了! 難怪我以為沒有巴士行駛, 只是我們不知道巴士是這種外型。

可以順利返回旗津輪渡站, 總算安了心。

高雄旗津風車公園乘巴士往旗津輪渡站

巴士在某一個站上了幾個乘客和一個旗津國中的學生。

高雄旗津風車公園乘巴士往旗津輪渡站

旗津輪渡站乘船返回西子灣鼓山輪渡站

巴士行駛了約二十分鐘, 回到熱鬧的街道, 接著便看到我們熟悉的旗津輪渡站。巴士停靠在輪渡站的門前, 十分方便。

下了車, 看見一輛渡輪停靠在碼頭, 差不多所有乘客已上了船。我們看見這情況, 便像一百米短跑起步一樣的速度, 從乘客入口指示衝入碼頭。用悠遊卡付了船票, 很順利登上了船, 但已經是一頭大汗和不斷喘氣。

坐下來休息了一會, 剛才緊張的情緒完全消失了, 便走到甲板上看海景。黃昏時分, 微弱的陽光把高雄港沿岸的大廈掛上一片橙色, 十分柔和, 帶點浪漫, 景色和來的時候迥然不同。

旗津輪渡站乘船返回西子灣鼓山輪渡站
旗津輪渡站乘船返回西子灣鼓山輪渡站
旗津輪渡站乘船返回西子灣鼓山輪渡站

從鼓山輪渡站駛往旗津的另一輛輪渡 – 旗鼓二號。

鼓山輪渡站駛往旗津的 旗鼓二號
鼓山輪渡站駛往旗津的 旗鼓二號
鼓山輪渡站駛往旗津的 旗鼓二號
鼓山輪渡站駛往旗津的 旗鼓二號

黃昏的港口看來比日間的繁忙很多。

高雄港
高雄港

大部份乘客可能已經看慣了高雄港的景色, 只有少數乘客抬頭注視。人就是這樣奇怪, 對於已經擁有的不會珍惜, 直到當失去的時候, 才希望再次擁有。懂得擁有和分享, 便是幸福! 那些超人富豪, 已擁萬億身家, 還想不斷吞噬他人的財富, 為什麼呢?

高雄港
高雄港

渡輪漸漸靠近鼓山輪渡站。又看到另一輛渡輪 – 旗鼓一號。還以為只有兩輛渡輪行駛這條航線, 原來是三輛, 那麼我們坐的應該是旗鼓三號了。

高雄鼓山輪渡站

旗鼓三號渡輪到達鼓山輪渡站, 可以下船了!

高雄鼓山輪渡站

步出鼓山輪渡站, 已經是下午五時五分。距離太陽下山還有一些時間, 便打算往附近的景點逛逛。看看地圖和高雄的行程計劃, 最理想是往打狗英國領事館和中山大學。但這兩個景點距離這裡頗遠, 可以在天黑前到達嗎?

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