古町乘火車往港山 悠閒的三津の渡し

從松山城西面的乾門沿古町口登城道一直往下走, 很順利抵達勝山下的古町街道。看看手錶, 只是上午十時四十分。在古町口登城道出入口旁休息了一會, 打算看看接著的行程資料, 這時才發覺今天餘下的行程資料和地圖竟然留在酒店房間! 我很少那麼大意的! 沒理由現在返酒店取, 花太多時間, 幸好對今天的行程還有一些記憶, 而且路線也很簡單, 就這樣繼續吧!

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接著的行程是步行往古町駅, 乘火車往什麼站, 然後乘免費渡輪到對岸的街市。不記得是什麼站, 不過看到站名應該記得的。

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古町駅

「盲摸摸」的沿街道一直走, 於早上十一時總算順利的摸到古町駅。

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進入古町火車站內, 看看各月台的火車路線。

3號月台是往松山市, 這方向肯定不是。

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4號月台是往高浜方面, 記得是搭乘這列車的!

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接著是乘伊預鐵道高濱線往高濱方向的列車。雖然記得方向應該是對, 但總是心疑疑的。

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等了一會, 往高濱方向的11:04班次列車駛來靠站。

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登上了列車。車廂內乘客不多, 望著窗外沿途的簡樸房屋和村莊, 感覺十分悠閒。

港山町

列車於早上十一時十六分便抵達港山駅, 行車時間只是十二分鐘。

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下了車, 走下月台, 跨過列車軌道, 很有鄉村的感覺。

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接著朝三津浜港的方向走。沿途都是古樸房屋, 應該有很多年歷史了。

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港山城跡

見到往港山城跡的標示, 便好奇的沿石級走上看看。

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沿樹林間的步道往上走。

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走了一會, 都是彎彎曲曲的山路, 感覺沒有什麼好看, 便沒有繼續往上走。

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三津の渡し 悠閒之旅

站在山坡上, 放眼遠望, 三津浜港就在山下不遠處。

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這時剛好看見三津の渡し從港山渡頭緩緩駛往對岸的三津渡頭。看見這情景, 除了感覺悠閒外, 還增添一點浪漫。想起稍後我們便搭乘, 真是十分興奮。

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接著返回山坡下, 繼續向前走一會便來到港山渡頭。三津の渡し便是在這裡乘搭。

三津の渡し (三津渡輪)

行駛於港山及三津約80米闊港灣之間的三津渡輪, 歷史悠長, 可追溯到室町時代 (1336年 – 1573年 日本史的中世時代), 至今已經有五百多年歷史。

當年是為了從港山發放物資到三津浜側的洲崎の浜, 每朝都利用這渡輪準時運送, 所以也有用「洲崎の渡し」稱之。

手漕ぎ時代的三津の渡し。世易時移, 三津渡輪由遠古的手搖轉為今天的電動發動機。

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現在行駛的三津渡輪長約九米, 最多可同時載十三人, 每年為四萬多名乘客服務。三津渡輪最特點是棕色的外觀, 令人想起大正・昭和時代的木船, 充滿復古懷舊氣息。

行駛時間: 上午7:00 – 晚上7:00
休息日: 年中無休
乘船費用: 免費

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我們站在渡頭, 向停靠在對岸的三津渡輪揮手。

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三津渡輪便馬上從對岸駛來。不會像香港的「等陣先啦」、「等下啦」、「等這邊有客先過來啦」…… 等等的惡劣態度。習慣了在經常給服務員罵的香港, 看見這優質服務態度, 而且還是免費的服務, 感動得眼睛泛起一點淚光。

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接著慢慢的上船, 只有我們兩位乘客。船長笑臉迎人, 不會催促乘客, 十分享受服務大眾這職業。

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坐下來, 三津渡輪便緩緩駛往對岸的三津渡頭。

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約二分鐘便到達對岸的三津渡頭。

下了船。剛好有兩位乘客上船。

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三津渡輪又馬上駛往對岸的港山渡頭。三津の渡し每天來來往往三津及港山之間, 彈子一揮, 就這樣過了五百多年!

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三津渡頭旁豎立了三津渡輪由來的標牌。

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渡しの由来

三津浜の人びとはこの渡しを「洲崎の渡し」「三津の渡し」と言い、港山の人びとは「古深里の渡し」「港山の渡し」と言っている。
文明年間(一四六九)伊予守河野通春が港山城主であったとき、この渡しを利用したのが始めだとも言われ、松山城主が三津を水軍の根拠地と定め(一六〇三)ここに御船場を置き、御船手を配置(一六三五)してからはその統括の下に運行されていた。
寛文四年(一六六四)洲崎の魚市売買に御沙汰があったことにより商人などでにぎわい、また小林一茶も古深里洗心庵の句会のとき渡っている。(一七九五)
大正の初めころまでは小舟を水竿で操り、その後手漕ぎ時代が長く続き、昭和四十五年(一九七〇)エンジン付渡船となった。
現在正式名称は松山市道高浜二号線の一部(約八〇米)である。

2 Responses

  1. Ken says:

    我去了松山兩次, 也不知有三津渡輪這地方, 下次一定要去。

    • alex says:

      Hi Ken,

      三津渡輪這景點比較冷門, 很少旅客會選擇去的。如果有機會去, 最好當然是在 三津の朝市 營業日前往, 十分熱鬧的, 還可以吃非常便宜的剌身。不過, 三津の朝市不是每天都有的, 好像是毎月第2及第4個土曜日(星期六)舉行, 時間是早上7時至10時, 地點是在松山市中央卸売市場及水産市場(三津埠頭)一帶。

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