泰國北部春天二十天自助旅遊尾聲
紅色雙條約中午十二時五分駛離素帖寺, 又要再一次挑戰這驚險的一段山路,下山車速更快, 自然比上山時更刺激, 當向下拐了二百多個急彎後, 終於安全返回素帖山下, 接著沿途在清邁動物園、清邁大學、尼曼路和清邁舊城的北城站都有乘客下車。紅色雙條於中午12:45 抵達清邁舊城塔佩門 (Tha Pae Gate)。
因希望在離開泰北前再吃一餐道地的泰國菜, 便決定往我們下榻的清邁塔佩歡樂屋隔鄰的 Joke Sreeping 餐館吃午餐, 味道出奇的好, 簡直頂呱呱, 為這旅程留下很好的回憶, 也為清邁的泰式餐廳挽回一些面子!
吃完午餐, 而這泰北二十天春天之旅所有行程也在這裡宣佈全部完滿結束了! 接著是準備乘巴士往清邁機場, 終於來到旅程的尾聲, 開始踏上最令人依依不捨的歸途了!
約下午一時半離開餐館，步行十多步便返回酒店。我們是從清邁國際機場搭乘香港快運 UO754 晚上19:35航班返回香港, 按計劃約下午四時半抵達機場, 所以時間十分寬裕。
在酒店一樓大堂休息了約半小時，想起網上有旅客說清邁國際機場有一間很大的 Big C 超級市場，便決定提早乘車往機場, 逛逛超級市場才辦理入境。
接著往服務台取回行李，於下午二時五分離開酒店, 正式踏上歸途了! 清邁塔佩歡樂屋的素質整體很好, 很推薦這酒店給大家。
清邁市乘 10號粉紅小型冷氣巴士往清邁國際機場
離開酒店, 沿馬路步行約五分鐘便抵達巴士站，這裡可乘 10號粉紅小型巴士或 R3大巴往清邁國際機場。其實這也是我們選擇下榻在在清邁塔佩歡樂屋的原因: 方便往機場!
在巴士站等了幾分鐘, 聽到她問我巴士是什麼顏色的, 正當轉身想回答她時, 一輛粉紅色的 10號小型巴士迎面駛來, 連忙揮手示意上車。原來她看見一輛粉紅色好像巴士的汽車駛來, 覺得車輛有些古怪, 便問我。
和巴士售票員確定是往清邁國際機場, 便登上了巴士, 車資每位 20泰銖。那麼舒適的冷氣巴士, 車資只是每位 20泰銖, 不用港幣五元, 真是很便宜。
10號粉紅小型巴士行駛了約三十分鐘後, 在一個繁忙的十字路口轉右。路口有一個很大的商場, 名稱是 Central Airport Plaza。
清邁國際機場
10號粉紅小型巴士駛過 Central Airport Plaza 後, 再向前行駛五分鐘, 於下午二時五十分便抵達清邁國際機場。
清邁國際機場沒有 Big C 超級市場
下了車，按計劃是往 Big C 超級市場逛逛和消磨時間, 但在清邁國際機場外四周找了十多分鐘, 都看不到像超級市場的建築物, 清邁國際機場面積很細, 如果有, 沒理由看不到, 最後唯有放棄。明明記得有網友說清邁國際機場有一間很大的 Big C 超級市場, 看來資料是錯的。發覺很多時自駕旅客的旅遊資料很不可靠, 可能駕駛便利, 上車落車, 失去了時間和距離的觀念, 說不定 Big C 超級市場其實在離機場很遠的地方。
設計獨特的清邁國際機場
沒辦法, 唯有往清邁國際機場大樓內坐坐吧。來到機場大樓, 發覺只有一個入口! 而且安檢就設在大樓門外，所以要進入機場大樓，必須要進行行李和隨身安檢。而安檢後已經是一個一個的辦理登機櫃位。
在大樓外面看見這情況，嚇了一跳，看來必須可以辦理登機才可以進入大樓。因我們的航班起飛時間是晚上19:35, 一般在三小時前才開始辦理登機手續的, 即是約下午四時半才開始辦理登機手續。
望望手錶, 約下午三時十分, 機場大樓外就是馬路, 不要說休憩的地方, 一個可以坐的椅子也沒有!
那麼? 豈不是在機場大樓外企足個半鐘頭。
越想越不對路, 便走前問問安檢的職員, 這時才知道所有人進入清邁國際機場大樓內都要進行行李和隨身安檢, 和辦理登機無關的。
乘搭了飛機幾十年, 撇除和普通巴士站一樣的尼泊爾 Pokhara 機場外, 看到這樣設計的機場還是第一次。
進入機場大樓, 其實可以坐下來的地方不多, 加上旅客多, 唯有四處遊蕩, 順便預先搜尋吃晚餐的地方。最後好不容易才在國內航班大樓的麥記外找到一個座位坐下來, 休息及寫了今天的日記。
約下午四時半, 屏幕顯示我們搭乘的香港快運 UO754開始辦理登機手續, 便往國際航班大樓的香港快運櫃台排隊, 旅客很多, 人龍比水蛇春還要長, 約下午五時十五分才辦理完畢。
清邁國際機場環境及格調很好的餐廳吃晚飯
辦理完登機手續, 接著返回國內航班大樓, 在其中一間環境及格調都很好的餐廳吃晚飯。來到這泰北之旅的最後一餐, 當然想好好的享受。
我們叫了一客蝦炒麵、一客蝦炒飯和兩杯番茄汁。食物味道很好, 十分滿足, 結帳 共498泰銖，十分昂貴，也是整個泰北旅程第二貴的一餐，比最貴的美塞日式自助迴轉 Shabu Shabu 火鍋只相差了二十泰銖, 差點兒不足夠用身上餘下的泰銖結帳。
清邁乘飛機返香港、飛機延誤起飛
約下午五時四十五吃完晚餐, 離開餐廳, 步行往出境大堂, 準備辦理出境手續。很順利辦理完出境手續, 按標示步行一會, 於下午六時十分便來到登機閘口。在登機閘口前的座位坐下來,估計離登機還有約一小時, 便開始整理這旅程的一些日記。
我們是搭乘晚上19:35起飛的航班, 按理約晚上七時便開始登機, 但到了晚上七時半還沒有廣播, 我開始有點著急了。因飛機預算在深夜 23:15抵達香港國際機場, 而我返家搭乘的A31巴士最後一班是午夜24:00正, 換言之, 就算飛機準時降落香港, 連同辦理入境手續, 我也只有四十五分鐘的時間!
約晚上 7:40才開始登機, 幸好一切順利, 飛機於晚上8:00起動, 不久一飛沖天, 比原定時間只遲了二十五分鐘。因香港國際機場在深夜沒有那麼繁忙, 相信很容易追回遲了的二十五分鐘。
舷窗外一片漆黑, 偶爾有點點燈火在下面閃動, 沒什麼好看。將手錶時間向前撥快一小時, 閒來無事, 整理了這旅程最初幾天的日記, 漸漸有點累, 便閉目休息。
香港國際機場
飛機於深夜 11:15降落香港國際機場, 和原定的時間差不多, 所以可以按原定的計劃跑往巴士站, 如一切順利, 應該可以趕及搭乘在午夜24:00正開出的最後一班巴士。
我旅程的句號、她緊接另一個旅程的開始
以往每次旅行我們都是一起乘車返家的, 但這次有些不同。她參加了公司團隊一年一度的馬來西亞馬六甲、吉隆坡五天旅行, 剛好在明天大清早五時在機場集合, 所以她繼續留在機場, 而我獨自乘巴士返家。
她也有自己的旅遊網誌, 名為「Kathy 背包自助旅遊網」, 歡迎瀏覽。
狂奔往出境大堂及巴士站
飛機於深夜 11:15降落香港國際機場, 滑行了約五分鐘後才停下來。
Oh! My God! 原來還要乘接駁巴士, 在這裡又花了十分鐘才到達機場大樓。
來到機場大樓, 已經是深夜十一時半。還有半小時! 在午夜 24:00前跑到巴士站, 理論上還有機會完成這看似不可能的任務。
匆匆跑進機場大樓, 穿過長長的走廊, 一口氣走到入境關卡, 不可能排隊了, 一定要用 e-通道才有機會完成這任務。
以往我從不使用 e-通道的, 主要是不清楚它的流程, 怕有阻滯, 會帶來尷尬的場面。但我很相信, 人在最關鍵的時刻, 往往會發揮最大的潛能。雖然是第一次使用, 發覺真是很簡單, 約一分鐘便完成辦理入境手續, 比以往排隊快了起碼十分鐘。
因我們沒有寄放行李, 所以直接走往入境大堂。
來到入境大堂, 差不多深夜十一時四十分。因辦理入境手續快了很多, 又沒有給海關攔阻下來檢查行李, 一切比估計的順利很多、很多, 現在看來竟然還可以趕及搭乘深夜11:45早一班次的巴士!
她匆匆給了一袋物品給我, 包括手信和衣服, 接著便分道揚鑣: 她往機場2號客運大樓找地方休息; 而我一口氣跑到巴士站，難以相信, 竟然剛好趕及登上晚上11:45 開出的A31 巴士!
坐下來不久, 巴士便開出了。過了約半小時, 她發短訊給我, 已經在機場2號客運大樓找到一個可以休息到明早五時的安全地方, 我也稍為放心。
泰北之旅 第二十一天
晚上乘客不多, 交通非常暢通, 巴士約午夜十二時二十五分抵達愉景新城巴士站。因為已經過了午夜時分, 哈哈~~~ 理論上現在是這泰北之旅的第二十一天!
下了車, 負上重重的背包和手攜她給我的一大袋物品, 帶著疲累的腳步, 慢慢步行回到家中, 已經是午夜十二時三十五分。放下背包, 正式為這「2019年泰國北部春天二十天背包遊」劃上超完美的句號。
這泰北之旅實在太完美了! 我相信, 我們會很快再次踏上泰國這塊土地!