2020泰國東北依善地區背包遊尾聲
曼谷 LHONG 1919 的面積很大, 可以打卡的地方也比估計的多, 雖然只匆匆的繞了一周, 但已經差不多下午 2:00了! 因為我們必須要在下午 2:50前離開 ICONSIAM, 才可以在下午 3:30前返回酒店。LHONG 1919 距離 ICONSIAM 頗遠, 需要步行約二十五分鐘, 所以不可以再逗留了。
立即離開 LHONG 1919, 匆匆循來時的馬路一直走往 ICONSIAM, 當經過 The Jam Factory 入口的路口時, 因時間緊迫而未能順道遊覽, 實在可惜。
約下午 2:25 返回 ICONSIAM, 匆匆走往 2/F 的 Apple Store 曼谷旗艦店和她會合。她立即拉著我的手往 Apple Store 外面的展望台, 說那裡的風景很美。這裡可俯瞰昭披耶河兩岸, 景色真是不錯!
ICONSIAM 乘接駁船往 Si Phraya Ferry Boat 碼頭
步出商場大樓, 走往 ICONSIAM 4號碼頭, 遠遠已經看見有一艘接駁船停靠在那裡, 看來快起動了, 便匆匆跑上船。
Si Phraya Ferry Boat 碼頭步行返旅館
坐下來一會, 接駁船緩緩起動, 約五分鐘便抵對岸的 Si Phraya Ferry Boat 碼頭。
離開碼頭, 沿小路走約十五分鐘, 於下午 3:20便返回酒店。
乘地鐵 MRT 及 Airport Rail Link 到 曼谷蘇汪納普國際機場
在酒店大堂稍作休息, 往服務台取回行李。於下午3:30負上背囊, 離開留宿了三晚的曼谷 U & D Guesthouse, 準備乘車往曼谷蘇汪納普國際機場 (Suvarnabhumi International Airport)。二十天的泰國東北依善地區背包遊, 終於來到尾聲, 正式踏上歸途了!
從曼谷 U & D Guesthouse 往曼谷蘇汪納普國際機場, 其實並不方便, 要乘地鐵 MRT 及 Airport Rail Link 這兩種交通工具。
步行約十五分鐘便抵 Hua Lamphong MRT 地鐵站, 很順利搭乘了 MRT 藍色線往 MRT Phetchaburi Station。車資每位30泰銖。
從1號出口走出 MRT Phetchaburi Station, 沿街道走一會, 乘手扶電梯上人行天橋, 然後按標示一直向前走, 約五分鐘便抵達 Airport Rail Link 的 Makkasan Station。
曼谷蘇汪納普國際機場 3/F餐廳晚餐
在 Makkasan Station 很順利搭乘了下午 4:03 的 Airport Rail Link 列車, 車廂內擠滿了乘客, 很不舒服。
列車約下午 4:30抵曼谷蘇汪納普國際機場 , 車資每位35泰銖。
往 2/F入境大堂辦理完登機手續, 時間差不多下午五時, 便往 3/F餐廳區吃晚飯。
曼谷蘇汪納普國際機場 3/F餐廳區只有幾間餐廳, 選擇不多。比較了菜式及舒適度後, 最後在一間名叫 TATE CAFE 吃晚餐。
我們叫了 一碟軟殼蟹木瓜 (235 泰銖)、一碟菠蘿炒飯 (235 泰銖)、兩罐可樂。
軟殼蟹木瓜和菠蘿炒飯的味道很好, 餐廳的座位也很舒適, 為這旅行在泰國最後的一餐留下很好的回憶。這一個晚餐取價 661泰銖, 想一想, 好像是整個泰國東北之旅最昂貴的一餐!
泰國東北依善地區背包遊尾聲
吃完晚飯, 慢慢走往出境大堂。機場工作人員正在大堂某一角落忙於佈置情人節的裝飾, 當看見我們想拍照時, 便立即走開, 真是要讚啦!
辦理完出境手續, 然後往登機閘口前的座位坐下來, 等候登機, 也趁這段時間整理這旅程的一些日記。
約晚上 7:15 登上了飛機坐下來, 望望舷窗外, 黑夜早已降臨。
飛機在晚上7:30 起飛, 約香港時間 晚上 10:40安全降落香港國際機場。
當飛機在停機坪完全停下來後, 機長發出廣播: 現在沒有接駁巴士往機場大樓! 不是嗎? 所有乘客唯有坐在飛機上等…. 等…. 等, 最後足足等了半小時, 在晚上 11:10才可以下機, 登上接駁巴士。
來到機場大樓, 匆匆走到入境關卡, 很順利在 e-通道辦理完入境手續。因我們都沒有寄放行李, 所以直接進入入境大堂, 然後一口氣跑到巴士站, 剛好趕及搭上晚上11:40 的 A31 號巴士。
沿途交通非常暢通, 巴士約午夜十二時二十分抵達愉景新城巴士站。因為過了午夜時分, 所以現在已經是這泰國旅行的第二十一天!
下了車, 沿昏暗道路慢慢步行回到家中, 放下背包, 正式為這「2020年泰國東北依善地區春天二十一天背包遊」劃上完美的句號。