香港乘飛機往泰國曼谷、宿曼谷
1月22日 (星期三) 第1天
期待的春天泰國東北部二十天之旅，終於來到出發的一天!
早上十一時四十分乘上了往香港國際機場的A38號巴士，約中午十二時三十五分便抵達香港國際機場。
和以往的旅行一樣, 照例都是往機場第二大樓吃午餐。
來到機場第二大樓，才知道為了政治原因已封閉，唯有掉頭返回第一大樓, 改為在出境樓層的麥記吃午餐, 叫了一個魚柳飽、一個雞排飽、兩隻雞翼和一杯橙汁， 共港幣70.00元。
吃完午餐, 休息了一會, 便前往辦理出境手續, 然後很順利來到 208登機閘口, 準備搭乘下午16:26的香港快運航班往泰國曼谷。
約下午4:00從連接登機閘口和飛機的登機橋進入機艙。
飛機於下午4:40緩緩起動，穿過機坪，滑向跑道，約十五分鐘後便隆隆一飛衝天。
曼谷蘇汪納普國際機場
經過三個小時的飛行，飛機於曼谷時間晚上18:30 抵曼谷蘇汪納普國際機場 (Suvarnabhumi International Airport)。
曼谷的時間比香港慢一小時
蘇汪納普國際機場 (ท่าอากาศยานนานาชาติสุวรรณภูมิ / Suvarnabhumi Airport) 在 2001年12月開始動工, 於2006年9月28日正式啟用, 機場總面積共32平方公里, 比廊曼 (Don Mueang)舊機場大約四倍。至於機場的名稱, 是由泰皇拉瑪九世所御賜, 意思是「黃金土地上的機場」。
曼谷蘇汪納普國際機場的代號為 BKK, 而廊曼機場是 DMK。
機場各樓層簡介
4F: 出境
3F: 餐飲區、機場貴賓室
2F: 入境
1F: 計程車招呼站、機場巴士、員工食堂
B/F: 機場快線
來到入境關卡，嚇了一跳，人頭湧湧，辦理入境旅客的人龍好像打蛇餅般，比水蛇春還要長幾十倍，最後足足輪候了個多鐘頭，到了晚上 20:00 才辦理完入境手續, 進入入境大堂。
因手上只有約 4,000泰銖，所以需要先往找換店兌換一些泰銖，以應付這兩天的消費。根據資料，SuperRich 在機場 B/F 靠近 Airport Rail Link 的地方, 但找不到，其他的幾間找換店的兌換匯率又差到離奇，只有3.45, 估計機場的匯率是最差的。沒辦法，唯有到市區再另作打算。
原本打算往旅館安置好行李才吃晚飯，但現在已經是晚上8:20, 到酒店肯定過了晚上九時。唯有臨時改變計劃，改為往1F 的員工食堂 (Food Court) 吃，叫了兩碟泰式炒飯，一碟泰式炒河 和一罐可樂，共200泰銖。
無意中發現了 SuperRich 找換店
吃完晚飯，接著是往 B/F樓層, 準備乘 Airport Rail Link 往市區。在入口的自助售票機買了兩張車票，每位45泰銖。
轉身打算走往 Airport Rail Link 驗票閘口，但走錯了另一邊的路，卻竟然在接近盡頭的地方給我們發現了 SuperRich 找換店，原來是在那麼隱蔽的舖位！
SuperRich 匯率果然是全機場最好的，1港幣兌換3.86泰銖，比其他好了很多，最後用2,500港幣兌換了一些泰銖，足夠應付未來幾天的酒店房租和日常消費。相信往後停留的城市還會有 SuperRich 的，希望有更好的匯率。
我們在曼谷下榻在拍耶泰縣 (เขตพญาไท / Phaya Thai) 的曼谷奧拉青年旅舍 (ORA Hostel Bangkok)。前往旅舍的交通不算方便: 首先要在機場搭乘 Airport Rail Link Bangkok (簡稱: ARL) 往 Phaya Thai 站, 然後轉乘 BTS Sukhumvit Line 到 Saphan Khwai 站。
網上有很多 Airport Rail Link Bangkok 的不同中文翻譯版本, 最多人使用的版本是: 曼谷機場快線、 蘇汪納普機場捷運、曼谷機場快速鐵路、蘇汪納普機場捷運快線、等等……..。為免混淆, 我都是建議使用英文。
至於 BTS, 是英文 Bangkok Transit System 的縮寫, 最常用的中文翻譯版本是: 曼谷捷運、曼谷空鐵、曼谷空中捷運、曼谷高架電車、等等……。同樣為免混淆, 我都是建議使用英文。
BTS 有兩條路線: Sukhumvit Line 和 Silom Line。Sukhumvit Line 行走 Kasetsart University 站及 Kheha 站之間; 而 Silom Line 行走 National Stadium 站及 Bang Wa 站之間。BTS 兩線在 Siam 站相連, 乘客可在這站相互轉乘。
網上有一些網站, 舉凡這類市區大眾運輸系統, 一律使用「捷運」這名稱, 什麼機場捷運、空中捷運、地下捷運, 就連昭披耶河渡輪也稱之為昭披耶河捷運， 這無疑是最簡單的翻譯方法，唯一不足是未能從文字反應出該交通的特性而已。
曼谷蘇凡納布機場乘往 Airport Rail Link 往 Phaya Thai 站
接著通過驗票閘口, 來到月台。等了一會便登上了Airport Rail Link 列車。
列車在晚上 9:05從 Suvarnabhumi 機場開出, 車速非常緩慢，約晚上 9:35抵達Phaya Thai (พญาไท) 終點站。
Phaya Thai 轉乘 BTS Sukhumvit Line 到 Saphan Khwai
接著是轉乘 BTS Sukhumvit Line 到 Saphan Khwai (สะพานควาย) 站, 我們今晚下榻的曼谷奧拉青年旅舍就在車站附近。
按往 BTS 的標示乘手扶電梯往下, 走過天橋, 便來到 BTS Phaya Thai 站。
BTS Phaya Thai 站前也有一間 SuperRich, 不過已經過了營業時間。
BTS Phaya Thai 站 SuperRich 營業時間:
10:00AM – 08:00PM
在 BTS Phaya Thai 站的自助售票機買了兩張往 Saphan Khwai 的車票, 共 66泰銖。
進入車站，在月台等了一會，約晚上 9:50登上了BTS 列車，於晚上 9:58 便抵達 Saphan Khwai 站。
曼谷宿奧拉青年旅舍
從 3號出口走下街道, 掉頭走幾步, 在街口轉右走一會，約晚上10:03 抵達曼谷奧拉青年旅舍。
我們在 ORA Hostel Bangkok 只逗留一晚，明天便乘車離開，二十天的旅行，行程實在不必那麼緊迫，不過是有原因的。
回顧三十多年前逗留在曼谷的一個年三十晚，看見當地華人都集中在這天乘車返家過渡新春，交通由朝早到年初一凌晨兩三點都非常繁忙，還記得在酒店房間被交通嘈吵聲弄得切夜難眠的痛苦！
有鑑於此，便決定避開新春期間交通最繁忙的幾天，提早在明天乘巴士往下一個停留城市。
辦理完入住手續, 付了1,200泰銖一晚的房租，往房間安置好行李, 已經接近晚上10:30。
房間質素一般, 不過明天早上便離開, 所以對這晚的要求並不太高。
從家中出發到曼谷拍耶泰縣的曼谷奧拉青年旅舍，先後搭乘了巴士、飛機、泰國機場火車、泰國架空鐵道，整天的空間都好像完全被奔波於不同的交通上所佔據， 第一天的行程就在這些模糊記憶中結束了。