因從市區往香國際機場的巴士車費越來越昂貴, 剛在我們出發的前幾天, 竟然還宣佈稍後會將車費`大幅加價, 加幅簡直令人咋舌, 所以決定從這旅程開始, 改搭較便宜的交通往機場。

市區往香港國際機場: 最便宜的交通方法

從市區往香港國際機場, 最便宜的交通方法是:

1. 先從市區乘港鐵到東涌。不同地點上車的車費會有不同。
2. 在東涌巴士站乘 S1號巴士往香港國際機場, 成人車費是港幣3.5

以上的交通方法肯定比搭乘機場巴士便宜。

如果是長者, 全程車費只需港幣3.8。車費計算如下:

1. 市區乘港鐵到東涌: 港幣2.0
2. 東涌乘 S1號巴士往機場: 港幣1.8

除了車費比搭乘機場巴士便宜外, 還可以選擇在東涌用餐, 比機場選擇多, 食物價錢又便宜很多!

所以, 往香港國際機場這交通方法, 除了節省車費外, 更節省膳食費用, 簡直一舉數得!

香港國際機場超靚觀景樓層 | 免費 Sky Walk

我們這次是搭乘香港快運航空。在 Terminal 1 辦理完登機手續後, 往離境大堂。很順利辦理完離境手續, 按標示往登機閘口, 經過一個超靚觀景樓層, 這裡還有免費 Sky Walk。乘搭飛機那麼多次, 竟然沒有發現這觀景樓層, 是否新落成的呢?

在登機閘口旁的候機大堂坐了一會, 不一會便開始登機。沒有搭乘香港快運航空三年多了, 突然有回家的感覺。

奇妙經歷! 進入飛機駕駛室體驗駕駛和拍照

進入機艙, 在一個機緣巧合下, 機師邀請我們進入飛機駕駛室拍照, 一開始就有那麼奇妙的經歷, 不禁對這這旅程更充滿期望!

經過三小時多的飛行, 飛機於日本時間下午四時三十分安全降落日本關西機場。

入境日本遇到阻滯 幸好手上有完整資料 否則!!

因日本入境採用了手機 Visit Japan App, 過程比以往慢了很多, 用了一小時才辦理完入境手續。我入境時出現一些問題, 當場嚇了一跳, 還以為不能入境, 詳細情況記錄在下面的影片。

日本關西機場乘南海電鐵到難波 | 關西機場到大阪市區 最方便快捷的交通

因來過大阪幾次, 進入市區的交通方法已經十分熟悉, 出發前都無需要準備。

走進入境大堂。乘手扶梯電梯上2F, 按往「鐵道 Railways」站的標示走, 過行人天橋, 不一會便抵達南海電鐵關西機場站的售票處。

在南海電鐵購票處買了兩張南海電鐵空港急⾏往(Namba / なんば)的車票, 每張是930日元。

如果搭乘南海電鐵 特急 Rapit, 車票是1,450日圓 (930日元＋特急券520日圓), 車程40分鐘, 比南海電鐵空港急⾏只快10分鐘。

以下是南海電鐵部份時刻表, 可見班次非常頻密, 所以不用緊張乘搭。

淺藍色框框的發車時間是: 特急 Rapit 列車

進入乘車閘口, 走到月台, 登上了列車。坐下來一會便開車了。

列車於傍晚抵終點站難波駅 (Osaka Namba Station)。

南海電鐵難波站步行到戎橋筋通、心齋橋商店街 | 按這指示走 保證不會迷路 | 大阪宿心齋橋四ツ橋 VIA INN 酒店

我們在大阪下榻位於心齋橋．四ツ橋的 VIA INN 酒店, 離難波駅頗遠, 估計步行約三十分鐘。

從 3F 樓的難波駅往心齋橋, 只要循難波駅大樓朝「北札口」或「北出口」一直走到 1F, 然後走出大樓, 迎面是戎橋筋通 (Ebisu Bashi)入口。只要沿戎橋筋通, 穿過熱鬧的道頓堀, 再循心齋橋筋一直走便是了, 路線十分簡單。

沿戎橋筋通及心齋橋筋一直慢慢走, 約四十便抵達心齋橋．四ツ橋的 VIA INN 酒店。

我們在 VIA INN 酒店留宿兩晚, 然後轉往附近的 Super Hotel。

Sukiya 快餐連鎖店晚餐

辦理完入住手續, 往房間安置好行李, 再走出酒店吃晚餐, 已經接近晚上九時。看見馬路對面有一間 Sukiya 快餐連鎖店, 便立即決定往那裡吃晚餐。

Sukiya 快餐店都是簡單、熟悉的牛肉定食, 味道一般, 沒什麼特別。

吃完晚餐, 步出餐廳, 天氣十分寒冷, 便匆匆走回酒店, 就這樣結束了2003年日本之旅的第一天行程。