關門海峽博物館、旧大連航路上屋

從下關唐戶1號碼頭乘關門連絡船, 於下午四時四十分便返回門司港, 航程約七分鐘。下了船, 看見離太陽下山還起碼有一小時, 便計劃先遊覽附近的景點, 才找最佳地點欣賞日落景色。

走出關門連絡船碼頭,來到一廣場。廣場上停放了一輛人力車。

看看廣場旁豎立的門司港懷舊之旅導遊圖, 離碼頭不遠有兩個景點 – 関門海峡ミュージアム(海峡ドラマシップ) 和旧大連航路上屋, 便決定前往遊覽。

関門海峡ミュージアム (關門海峽博物館)

從地圖確定了現在的位置, 便轉右沿海濱去。經過一些古舊的建築物, 說不定背後有過一段光輝的歷史。

沿途風光如畫。在櫻花盛放的日子, 這裡必定更加迷人。

前面的圓形現代化建築物相信便是関門海峡ミュージアム (關門海峽博物館)了。

來到關門海峽博物館, 原來已經閉館了。

關門海峽博物館主要介紹海峽的歷史、自然和文化, 讓旅客遨遊關門海峽不可思議的時空之旅。館內還有重現大正時代的建築物和街區。

唯有在關門海峽博物館的外圍逛逛。沿關門海峽博物館旁的樓梯走上平台, 可以欣賞關門海峽壯麗風光。

以前坐渡輪好像看過類似的管道。是否輪船機房的排氣管道?

旧大連航路上屋

沿外圍的行人步道繞了關門海峽博物館一圈, 從另一處出口走回街道。原來馬路對面便是旧大連航路上屋。

北九州市 旧大連航路上屋

旧大連航線碼頭倉庫建成於1929年, 為門司港海關1號碼頭倉庫, 整體由2層高的客運大樓和平房倉庫組成。

當時的旧大連航線碼頭倉庫可媲美橫濱和神戶的國際旅客客運站, 供包括大連和歐洲航線在內約40條航線(約每月180航班)使用。當年碼頭熙熙攘攘, 熱鬧非凡。因駛往大連的航班為最多, 故漸漸被人們稱為「大連航線碼頭倉庫」或「大連航線候船室」。

因填海的關係, 旧大連航線碼頭倉庫現已遠離海邊。我們現在站著的地方從前時輪船停泊的位置。

從舊圖片可見, 昔日的旧大連航線碼頭倉庫是位於海岸旁的。

當年熙熙攘攘的碼頭, 現在一片寧靜。

來到旧大連航路上屋, 剛剛關門, 未能進內參觀, 好失望啊! 唉! 竟然忘記了展覽館一般是下午五時閉館的!

喂! 喂! 開門呀! 有五分鐘才五時呀!

不能進入旧大連航路上屋參觀, 真是十分失望, 最重要是免費入場的! 這兩個景點的安排真失敗! 應該是先跑來這裡, 參觀完旧大連航路後才往關門海峽博物館! 現在兩個景點都沒有進內參觀。如果計劃再好一些, 其實應該搭乘四時十九分的關門連絡船回來才是。算了吧! 最主要是沒有心理去追趕行程, 悠悠閒閒便算吧!

沒辦法, 只好在旧大連航路上屋的四周巡巡。

設計優美的旧大連航路上屋, 有如一座博物館。

在旧大連航線碼頭倉庫四周巡了一會, 太陽也將近下山了, 要趕快返回關門連絡船碼頭, 覺得那裡一帶是欣賞日落的最佳地點。